Grassroots Tour with the Rockcliffe compadres

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Loved the haystack to hold the windsock at Lancaster!

Aviation groups get mingled with their members being in different associations, and it is all the better reason to join more than one! Without really intending to, I’m now a member of four different pilots associations, and it’s all great fun to meet a variety of aviators!

This being said, without being a Rockcliffe member, I know a few of them and therefore Nicole, a fellow female pilot, invited me to join them for the classic Rockcliffe Grassroots Tour that happened this past Saturday, September 24. It was a perfect day to visit grass strips in southern Ontario!

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Weekend de filles en avion

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Les filles arrivées à l’aéroport de Brockville, Ontario.

Afin d’encourager ma fille à revenir voler avec moi, je lui avais proposée que nous pourrions faire un vol voyage ensemble et dormir à l’hôtel. Un voyage spécial mère-fille. Elle a beaucoup aimé l’idée. Rosalie avec ses 7 ans adore les séjours à l’hôtel. Quant à moi, ma motivation est très grande pour encourager mes enfants à venir se promener dans les airs avec moi. Tous les moyens sont bons?

Par contre les deux conditions à ce voyage étaient notre horaire et bien entendu avoir deux journées de suite pendant un weekend qui nous permettent de voler.

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RVA à Maniwaki

Les jours précédents le RVA à Maniwaki, les organisateurs, ainsi que plusieurs pilotes, avaient les yeux rivés sur les prévisions météos. Dans une même journée la prévision pour le dimanche 12 juin 2016 pouvait passer de beau soleil à nuageux à pluie. C’est ainsi que jusqu’au matin même tous étaient incertains s’ils seraient en mesure de voler vers Maniwaki.

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En tant qu’organisateur, nous avions optés pour la formule « beau temps, mauvais temps » et c’est donc avec regret que j’ai conduit ma mini-fourgonnette au lieu de mon Cessna 150. (Par contre ce premier prends beaucoup plus de passagers!) Comme tous les RVA, nous ne savons jamais d’avance combien de personnes se présenteront mais nous avons été agréablement surpris de voir une trentaine de personnes braver le froid et les forts vents pour venir jaser aviation à l’aéroport. (Vous nous avec envoyé un message clair quant à votre intérêt!)

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Voler sur skis – Découverte d’un nouvel amour!

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Avec la neige partie, je me remémore mon premier vol sur skis du mois de mars et j’en parle ici.

Le 4 mars dernier, je recevais une invitation impromptue pour aller voler dans un avion équipé de skis. Un avion de construction amateur VP-2 que j’avais volé une fois auparavant… sur roues. Un souhait que j’avais exprimé et qui s’est réalisé, en mieux qu’espéré! Non seulement j’ai pu voler en double commande mais après quelques atterrissages le propriétaire me laissait partir en solo pour m’amuser dans les alentours! Un premier vol en solo sur skis, ailes basses et roue de queue pour moi. Un brin d’expérience supplémentaire sous mon chapeau de pilote.

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Be the change that you wish to see in the world

Not too long ago, it was the 2016 Woman in Aviation week (#WOAW16), a world-wide event where woman are invited to come forth and share their experience in aviation or experience flight in a light airplane for the first time, and more. Different events are taking place throughout the week. On March 12 I volunteered as a pilot, for the first time, to take girls up in the air to live their first experience of the joy of flying. Something I have been completely hooked on for more than three years.

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My children on their first flight in a light aircraft.

I have volunteered in the past, on the ground as a boarder, for this same event (taking passenger from the museum to their aircraft), before I earned my private pilot licence and the excitement was invigorating. Living these emotions in the cockpit was so much better! The energy was awesome!

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RVA chez Mo & atterrissage sur la rivière des Outaouais avec roues

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Après plus de deux semaines sans voler, dimanche, le 21 février à 8h05 du matin, je partais en voiture de Gatineau en direction de l’aéroport de Maniwaki afin d’y tenter un vol. Les prévisions pour Maniwaki ainsi que Gatineau annonçaient du beau temps pour l’après-midi. Il y avait une petite neige qui tombait par intermittence tout au long du trajet. Nous avons dû attendre jusqu’à 12h40 avant de pouvait tenter un vol. L’objectif était de décoller et de voir comment ça se présentait en hauteur.

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Voler en hiver : version proprio

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L’opinion générale diverge quant au vol en hiver. La divergence semble assez prononcée entre « c’est trop de trouble » et « c’est tellement agréable ». Une chose est certaine, tout le monde s’entend pour dire que voler en hiver, c’est froid!

C’est vrai qu’il peut faire assez froid en hiver, mais ce même temps fait en sorte que l’air est beaucoup plus calme donc offre des vols bien agréables. Un bon temps pour initier les nouveaux en avion léger. (Sauf s’ils sont du type très frileux!)

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How bad you want to fly

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When you can’t fly, due to weather or some other reason, it becomes the perfect time to write about it or review your material for different purposes such as editing, printing, or refreshing your knowledge. This time around, I feel like writing about the flight I did in a modified Volkplane homebuild in September 2015.

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Visiting the charming town of Westport

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Screen capture from Google Maps, earth view.

Around 15°C in the morning with somewhere around 18°C in the afternoon. We had a georgous fall day on September 24, 2015. Perfect to go for a flight. It could hardly be better for that time of year. Calm winds, no turbulence and a free day. I was feeling truly blessed.

It is on this blessed day that I visited for the first time the town of Westport, Rideau Lakes, Ontario (CRL2).

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Finding time to learn to fly as a mother

I don’t remember exactly how I came across the Mommy Pilots group on Facebook, but I sure enjoy it. When I read an email asking for Mommy Pilot bloggers, I thought it would be another great way to get involved in the aviation community. Especially since I enjoy the discussions online. I’m a newly licensed private pilot and it is slowly sinking in that I’m a pilot as well as a mom, like those in the Mommy Pilots group. But I’m getting ahead of myself. As this is my first blog post here, let me start with a little introduction.

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