A Feeling of Accomplishment

A Feeling of Accomplishment

As a pilot, I find that you always have an opportunity lurking around a cloud to learn something new, improve your current skills, or experience something new and exciting. Well, if you are interested. The challenges you put yourself up to can be limitless, or within your budget would probably be more accurate. It will be 5 years in June since I started flying. Every year since obtaining my licence in 2014, I have put challenges up on my « bucket »…

Lire la suite Lire la suite

300 NM complété en Nouvelle-Écosse

300 NM complété en Nouvelle-Écosse

L’un de mes beaux voyages de 2016, un long vol-voyage avec mon Cessna 150 de Gatineau (Québec) vers Yarmouth (Nouvelle-Écosse). Un voyage de près de 14 heures, incluant les arrêts, et traversant 3 provinces canadiennes en plus d’un état américain, et un fuseau horaire, pour l’aller seulement. Je vous raconte cette aventure. À chaque année, COPA (Canadian Owners and Pilots Association) dont je suis membre organise une convention. Cette évènement change d’emplacement annuellement et permet, entre autre, aux pilotes de…

Lire la suite Lire la suite

Getting Ready for Oshkosh

Getting Ready for Oshkosh

With spring finally here and only a few months before Oshkosh 2017, I’m writing about my 2016 Oshkosh trip in a light airplane, a Cessna 170 taildragger. For a second year in a row, I had the pleasure of joining a friend of mine for a long cross country flight from Ottawa (Ontario, Canada) to Oshkosh (Wisconsin, US) in July 2016. In 2015, my first year at the annual EAA AirVenture, I wrote about my stay there for one week, and…

Lire la suite Lire la suite

Juliette rencontre Roméo

Juliette rencontre Roméo

À l’été 2016, Juliette a fait la rencontre de Roméo et… ce ne fût pas l’amour au premier regard. Roméo lui a même plutôt fait peur. Juliette étant notre chienne, une petite mini-schnauzer de trois ans. Et Roméo étant le nom que j’ai affectueusement donné à mon avion – un Cessna 150F – en lien avec ses lettres d’identification. Toute la petite famille ayant fait une balade avec moi, Juliette n’a pas été oubliée. Mais c’est plutôt par nécessité que…

Lire la suite Lire la suite

Voler sous le ciel étoilé

Voler sous le ciel étoilé

Voler la nuit est un autre monde comparé au vol VFR de jour. L’air est plus calme et le trafic est beaucoup moindre. L’été, avec le soleil en moins, la température est plus confortable. Mais qui dit soleil en moins, dit aussi visibilité moindre. Ou du moins, visibilité différente. Le vol de nuit dissimule un charme bien spéciale qui nous permet de redécouvrir le vol sous un nouvel aspect. L’avion ne sait pas qu’il vole sous le soleil levé ou…

Lire la suite Lire la suite

Building the Blocks One by One: Let’s Drive!

Building the Blocks One by One: Let’s Drive!

In my quest to change career in my thirties and become a commercial pilot, like a video game persona who wishes to gain experience and explores each corners to find gems, in the last days of January, I travelled some one thousand kilometers in the spirit of getting a little closer to my goal. And gems I found! Going back a few weeks in time, my friend Joe invited me to attend a presentation at the Canada Aviation and Space Museum…

Lire la suite Lire la suite

COPA Meetings And Real Life Short Field Landing

COPA Meetings And Real Life Short Field Landing

Four years ago, it sounded totally crazy to me that I would pursue the goal of obtaining my commercial pilot licence. Especially after going through so much hardship to get my private licence. But here I am today, working hard again on studying and practising for that next ticket. (The passion has only grown stronger!) This article relates to an experience at a real life short field, which felt like a good practice in my commercial training. In the spirit…

Lire la suite Lire la suite

Un voyage de camping dans la brousse québécoise en avion

Un voyage de camping dans la brousse québécoise en avion

Le weekend de la fête du travail vient soudainement de prendre un tout nouvel intérêt pour moi avec le RVA à Casey. Après y avoir passé une nuit de camping, j’ai déjà hâte d’y retourner l’an prochain pour la 5e édition! La piste de Casey se situe à 20NM (37km) à l’est de la ville de Parent, 127NM (235km) au nord-est de l’aéroport de Maniwaki. Cette belle piste en béton construite en 1953 et abandonnée depuis plus de 50 ans…

Lire la suite Lire la suite

Blogue compromis – Hors d’accès temporairement

Blogue compromis – Hors d’accès temporairement

* Mise à jour, le 4 janvier 2017. Après presque deux mois hors ligne, mon blogue est de nouveau en ligne et opérationnel, avec un nouveau look. Mon nouveau mantra: copie de sauvegarde! Au plaisir de vous lire, et je vous concocte de nouveaux articles qui seront publiés cet hiver. Avec la saison de froid et de neige, j’ai plus de temps à la maison devant l’ordinateur pour écrire.

Grassroots Tour with the Rockcliffe compadres

Grassroots Tour with the Rockcliffe compadres

Aviation groups get mingled with their members being in different associations, and it is all the better reason to join more than one! Without really intending to, I’m now a member of four different pilots associations, and it’s all great fun to meet a variety of aviators! This being said, without being a Rockcliffe member, I know a few of them and therefore Nicole, a fellow female pilot, invited me to join them for the classic Rockcliffe Grassroots Tour that…

Lire la suite Lire la suite