Je passe quelques jours au chalet, et j’ai du temps pour relaxer et observer les changements météos. Le vent se lève, les nuages changent, et puis tout disparait pour laisser place au calme. La nature est belle et merveilleuse. Une partie intégrante de la formation au pilotage est de comprendre la météo. Comparer à conduire une auto, dans les airs, nous sommes beaucoup plus affecté par les changements que Dame Nature apportent. Le vent est l’un des facteurs qui nous…
L’hiver tire à sa fin. Enfin, on l’espère! Je vous écris ce texte ce matin alors que nous faisons face à une nouvelle grosse tempête de neige – un 4 mars. Voler est ma plus grande passion, mais lorsqu’il n’est pas possible de m’envoler, j’adore patiner. Quand la vie te sert des citrons, apprends à faire de la limonade. J’ai réussie à aller patiner plusieurs fois cette saison sur de beaux sentiers dans la région d’Ottawa-Gatineau. Nous sommes choyés! Le…
The beginning of a new year is a good time to reflect on the past, but also to look forward to new objectives to aim for. I am reflecting in this post, and restarting to publish on this blog as a New Year resolution, hopefully one to keep! I remember a time, on a beautiful sunny Sunday morning, I was sitting outside at the Rockcliffe airport in a confortable chair by the gazebo, and reflecting on friends who had passed…
L’automne tire à sa fin tout comme les qualifications au vol de nuit pour cette année. Du moins pour moi. Avec la température qui se refroidit, je vais m’en tenir aux vols de jour. En tant que pilote privé, ce qui m’avait motivé à obtenir ma qualification, était principalement lorsque j’irais voler l’hiver. Je me disais que l’hiver les journées sont plus courtes, et par conséquent, si je fais un vol voyage ça pourrait être pratique d’avoir plus de flexibilité…
Vendredi le 3 juillet dernier, j’ai finalement pu apporter mes enfants avec moi en avion. Un vol d’environ 1h15. Malgré qu’après 30-45 minutes ils étaient tanné, ils ont adoré leur expérience! Ce n’était pas leur premier vol avec moi. Leur premier vol avait durée moins de 10 minutes, le temps d’un circuit. J’étais évidemment très heureuse de les apporter avec moi. C’est l’un des points culminants de mes 3 dernières années à persévérer pour obtenir ma licence et ensuite trouver…
Finalement, après 2 ans et 4 mois, j’ai réussi à remplir tous les pré-requis de Transports Canada pour la licence de pilote privé! Je suis bien heureuse d’écrire ces lignes. Après tout ce travail, ces efforts et surtout, cette persévérance, je peux dire que j’ai réussie. J’ai passée avec succès mon test en vol le 27 octobre et le 30 octobre je volais (encore) une fois pour compléter ma grande navigation. (La grand navigation signifie qu’un vol voyage d’un minimum…
Mercredi dernier, j’ai eu la chance de faire un vol voyage vers Maxville, Ontario. Je me sens privilégiée de pouvoir vivre ces expériences de vols en avion léger. J’ai été invité à accompagner un pilote d’expérience. Ces expériences de vol définissent, selon moi, la vraie liberté et le plaisir de voler en avion léger. Pour ceux qui se le demande, je n’ai toujours pas obtenu ma license de pilote privé. Je reviendrai sur ce sujet pour une mise à jour….
Je viens de remarquer que le 20 novembre dernier marquait le premier anniversaire de mon blogue FlyingNathalie.ca . Une première année moins productive que je l’aurais souhaité mais tout de même tout près de 12 articles de publiés (les 2 derniers à quelques jours de la date). Je ne peux malheureusement pas encore célébrer l’obtention de ma licence mais pourquoi pas me remémorer avec vous un moment marquant: mon premier vol en solo. Ce premier vol en solo, seule à…
Last September marked my first participation in the Rockcliffe Air Rally. Organised by the Rockcliffe Flying Club which I became a member in march of this same year. This rally was intended for the members of the flying Club as well as their friends and family. On the ground, you had to figure out some clues to be used to draw out the route to fly in the Ottawa region. Fortunately, so you don’t get lost nor cause any mid-air…
Si je pouvais revenir en arrière, je prendrais beaucoup plus de soin à choisir mon école de pilotage. Changer d’école en cours de formation, surtout vers la fin, est pas loin d’un cauchemar! Au minimum, dérangeant et irritant, sans oublier coûteux. En juin 2012, je me décide à fouiller sur Internet pour me renseigner sur les possibilités de prendre un cours de pilotage. Je n’ai aucune idée ce que ça demande ni combien ça coûte. Quelques recherches sur Google et…