Premier vol voyage avec mes enfants

Premier vol voyage avec mes enfants

Vendredi le 3 juillet dernier, j’ai finalement pu apporter mes enfants avec moi en avion. Un vol d’environ 1h15. Malgré qu’après 30-45 minutes ils étaient tanné, ils ont adoré leur expérience! Ce n’était pas leur premier vol avec moi. Leur premier vol avait durée moins de 10 minutes, le temps d’un circuit. J’étais évidemment très heureuse de les apporter avec moi. C’est l’un des points culminants de mes 3 dernières années à persévérer pour obtenir ma licence et ensuite trouver…

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Winter Flying in a Cherokee

Winter Flying in a Cherokee

Some are mesmerized by flying in the Canadian winter. I read that they sort of know because they flew in cold weather too. (- 5 degrees celsius is by no means considered cold around here! By any extent.) The winter 2014-2015 was especially cold with the longer extreme cold strike. We had for like 30+ days in a row of temperature below -30 degrees celsius. If you are living a warm country and wondering how this is, let me tell…

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Vintage Wings Marshalling Training

Vintage Wings Marshalling Training

On Valentine’s Day, Saturday, February 14th, Michel Côté from Vintage Wings Canada warmly welcomed about twenty people into a conference room at the Gatineau Airport Terminal. The room was a bit small for the enthusiastic group who braved the cold weather and snowstorm, but the training was very interesting and that inconvenience was quickly forgotten. Aircraft marshalling is a vital part of all fly-in events and air shows. These men and women in bright orange vests direct aircraft on the…

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Finalement, j’ai obtenu ma licence

Finalement, j’ai obtenu ma licence

Finalement, après 2 ans et 4 mois, j’ai réussi à remplir tous les pré-requis de Transports Canada pour la licence de pilote privé! Je suis bien heureuse d’écrire ces lignes. Après tout ce travail, ces efforts et surtout, cette persévérance, je peux dire que j’ai réussie. J’ai passée avec succès mon test en vol le 27 octobre et le 30 octobre je volais (encore) une fois pour compléter ma grande navigation. (La grand navigation signifie qu’un vol voyage d’un minimum…

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Fly-in breakfast: ma première expérience!

Fly-in breakfast: ma première expérience!

Une expérience que j’ai pu vivre récemment a été de me rendre à un Fly-in breakfast. Un Fly-in breakfast (je n’ai pas réussi à penser ni trouver une traduction adéquate) est un évènement où les pilotes sont invités à venir prendre le déjeuner. Ces évènements sont organisés dans différents aéroports, par les locataires des lieux, voir les gestionnaires eux-mêmes. Les Fly-in breakfast permettent entre autre de faire connaître l’aéroport mais aussi aux amateurs d’aviation d’admirer différents types d’avions de plus…

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La liberté des vols en avion léger en péril?

La liberté des vols en avion léger en péril?

Mercredi dernier, j’ai eu la chance de faire un vol voyage vers Maxville, Ontario. Je me sens privilégiée de pouvoir vivre ces expériences de vols en avion léger. J’ai été invité à accompagner un pilote d’expérience. Ces expériences de vol définissent, selon moi, la vraie liberté et le plaisir de voler en avion léger. Pour ceux qui se le demande, je n’ai toujours pas obtenu ma license de pilote privé. Je reviendrai sur ce sujet pour une mise à jour….

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Les nuages: un élément important en aviation

Les nuages: un élément important en aviation

Je dirais que les nuages sont un élément important en aviation. Il faut rester sous ceux-ci en vol VFR, aller au-dessus en vol IFR (si souhaité) mais surtout ceux-ci nous renseignent énormément sur la météo. Beaucoup d’informations critiques à la planification d’un vol passe par les nuages. À quelle altitude sont-ils? Quelle portion du ciel occupent-ils? Quel type de nuage compose le ciel? En vol, ceux-ci renseignent également les pilotes sur les conditions de vol à prévoir, tel que la…

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Retour sur mon premier solo en avion – octobre 2012

Retour sur mon premier solo en avion – octobre 2012

Je viens de remarquer que le 20 novembre dernier marquait le premier anniversaire de mon blogue FlyingNathalie.ca . Une première année moins productive que je l’aurais souhaité mais tout de même tout près de 12 articles de publiés (les 2 derniers à quelques jours de la date). Je ne peux malheureusement pas encore célébrer l’obtention de ma licence mais pourquoi pas me remémorer avec vous un moment marquant: mon premier vol en solo. Ce premier vol en solo, seule à…

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Rockcliffe Air Rally 2013 : flying & playing mixed together

Rockcliffe Air Rally 2013 : flying & playing mixed together

Last September marked my first participation in the Rockcliffe Air Rally. Organised by the Rockcliffe Flying Club which I became a member in march of this same year. This rally was intended for the members of the flying Club as well as their friends and family. On the ground, you had to figure out some clues to be used to draw out the route to fly in the Ottawa region. Fortunately, so you don’t get lost nor cause any mid-air…

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Choisir une école de pilotage

Choisir une école de pilotage

Si je pouvais revenir en arrière, je prendrais beaucoup plus de soin à choisir mon école de pilotage. Changer d’école en cours de formation, surtout vers la fin, est pas loin d’un cauchemar! Au minimum, dérangeant et irritant, sans oublier coûteux. En juin 2012, je me décide à fouiller sur Internet pour me renseigner sur les possibilités de prendre un cours de pilotage. Je n’ai aucune idée ce que ça demande ni combien ça coûte. Quelques recherches sur Google et…

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