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Étiquette : vol

Le parachutisme en grande vedette à l’aéroport de St-Jérôme

Le parachutisme en grande vedette à l’aéroport de St-Jérôme

Au printemps 2016, je recevais une belle invitation de l’ami pilote Patrick Vergobbi pour agir en tant que safety pilot pour un vol dans son Cessna 172 vers St-Jérôme (CSN3), Québec. Une belle opportunité de visiter cet aéroport. L’aéroport de St-Jérôme nécessite une autorisation avant d’y atterrir et celle-ci est difficile à obtenir. Dans la bible des aéroports (CFS – Canadian Flight Supplement), vous verrai l’acronyme PPR qui signifie en anglais Prior Permission Required. Il n’est pas exceptionnel de retrouvé un…

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Voler en hiver : version proprio

Voler en hiver : version proprio

L’opinion générale diverge quant au vol en hiver. La divergence semble assez prononcée entre « c’est trop de trouble » et « c’est tellement agréable ». Une chose est certaine, tout le monde s’entend pour dire que voler en hiver, c’est froid! C’est vrai qu’il peut faire assez froid en hiver, mais ce même temps fait en sorte que l’air est beaucoup plus calme donc offre des vols bien agréables. Un bon temps pour initier les nouveaux en avion léger. (Sauf s’ils sont du…

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Les nuages: un élément important en aviation

Les nuages: un élément important en aviation

Je dirais que les nuages sont un élément important en aviation. Il faut rester sous ceux-ci en vol VFR, aller au-dessus en vol IFR (si souhaité) mais surtout ceux-ci nous renseignent énormément sur la météo. Beaucoup d’informations critiques à la planification d’un vol passe par les nuages. À quelle altitude sont-ils? Quelle portion du ciel occupent-ils? Quel type de nuage compose le ciel? En vol, ceux-ci renseignent également les pilotes sur les conditions de vol à prévoir, tel que la…

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Retour sur mon premier solo en avion – octobre 2012

Retour sur mon premier solo en avion – octobre 2012

Je viens de remarquer que le 20 novembre dernier marquait le premier anniversaire de mon blogue FlyingNathalie.ca . Une première année moins productive que je l’aurais souhaité mais tout de même tout près de 12 articles de publiés (les 2 derniers à quelques jours de la date). Je ne peux malheureusement pas encore célébrer l’obtention de ma licence mais pourquoi pas me remémorer avec vous un moment marquant: mon premier vol en solo. Ce premier vol en solo, seule à…

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Reprise des vols… lentement

Reprise des vols… lentement

Après deux mois sans voler, j’étais bien heureuse de retourner dans les airs. Même si ce n’était que pour faire des circuits à l’aéroport de Gatineau. (Atterrissages et décollages.) Question de me remettre en forme et de m’habituer avec un nouveau type d’avion: Cessna 150. Je suis retourné en vol cette semaine, deuxième fois depuis l’arrêt pour cause d’hiver et d’école qui ferme. Cette fois-ci, nous avons été dans la zone d’entraînement pour faire du vol aux instruments et pratiquer…

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Grande navigation vers Kingston

Grande navigation vers Kingston

En plus des exercices obligatoires, il y a également une grande navigation. Une grande navigation signifie un vol voyage de plus de 150 NM (nautical mile soit environ 275 km) ). Ce vol doit premièrement être effectué en double commande, avec un instructeur, et ensuite en solo. Le 10 janvier, fût une très belle journée d’hiver. Assez rare d’ailleurs, apparemment surtout cet hiver. Je suis donc arrivée à 8h00 du matin à l’aéroport de Gatineau pour commencer les préparatifs. En…

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