Voler la nuit est un autre monde comparé au vol VFR de jour. L’air est plus calme et le trafic est beaucoup moindre. L’été, avec le soleil en moins, la température est plus confortable. Mais qui dit soleil en moins, dit aussi visibilité moindre. Ou du moins, visibilité différente. Le vol de nuit dissimule un charme bien spéciale qui nous permet de redécouvrir le vol sous un nouvel aspect. L’avion ne sait pas qu’il vole sous le soleil levé ou…
Je dirais que les nuages sont un élément important en aviation. Il faut rester sous ceux-ci en vol VFR, aller au-dessus en vol IFR (si souhaité) mais surtout ceux-ci nous renseignent énormément sur la météo. Beaucoup d’informations critiques à la planification d’un vol passe par les nuages. À quelle altitude sont-ils? Quelle portion du ciel occupent-ils? Quel type de nuage compose le ciel? En vol, ceux-ci renseignent également les pilotes sur les conditions de vol à prévoir, tel que la…
Après deux mois sans voler, j’étais bien heureuse de retourner dans les airs. Même si ce n’était que pour faire des circuits à l’aéroport de Gatineau. (Atterrissages et décollages.) Question de me remettre en forme et de m’habituer avec un nouveau type d’avion: Cessna 150. Je suis retourné en vol cette semaine, deuxième fois depuis l’arrêt pour cause d’hiver et d’école qui ferme. Cette fois-ci, nous avons été dans la zone d’entraînement pour faire du vol aux instruments et pratiquer…