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Catégorie : Cessna 150

Ranimer une piste abandonnée – Lac Nilgaut

Ranimer une piste abandonnée – Lac Nilgaut

Le Canada est vaste et magnifique, surtout avec notre vue panoramique du haut des airs. L’une des premières choses qui m’a le plus épatées quand j’ai commencée à voler (et à m’éloigner de mon aérodrome de départ) fût la quantité impressionnante d’étendue d’eau (rivières et lacs confondus). Nous avons une belle variété d’aérodromes pour poser nos roues, mais malheureusement, plusieurs des pistes, pour différentes raisons, sont abandonnées. Il y a quelques années, j’avais entendu parler d’une piste au sud du…

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Saint-Bernard-de-Lacolle – Une nouvelle petite piste avec un grand accueil

Saint-Bernard-de-Lacolle – Une nouvelle petite piste avec un grand accueil

C’est l’été – la belle saison de vol. Mon mari étant parti pour la fin de semaine, et mon grand garçon au travail, moi et ma fille sommes parties à l’aventure en direction de Saint-Bernard-de-Lacolle! Comme pour tous vol voyage en avion léger, nous sommes sujet aux caprices de la météo, et je regardais à plusieurs options pour la fin de semaine. Ma fille aime venir voler à condition d’avoir « une mission ». Au début, mon objectif était de passer une…

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Participation à un spectacle aérien… à distance!

Participation à un spectacle aérien… à distance!

« Gatineau radio, Foxtrot Sierra Zulu Romeo a les snowbirds en vue! » En avril 2017, mon avion ayant été hors service pour plus de deux semaines à cause du bris de mon générateur, j’avais hâte d’aller le tester en vol quand la remise à neuf fût terminée.  Mardi, le 2 mai j’invitais Patrick à m’accompagner pour un vol local. Il y avait des doutes que nous aurions un vol turbulent, mais il fût plutôt mémorable d’une façon bien différente. Ce mardi suivait…

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C’est le temps de déménager l’avion

C’est le temps de déménager l’avion

La saison 2017 de vol tire à sa fin*. Nous ne sommes qu’en novembre mais le beau temps est pas mal parti. C’est le temps de l’année où comme pilote, j’ai d’avantage le goût de rester au chaud, la météo coopère de moins en moins et que je pense à remiser mon avion pour l’hiver. Ah la neige et le froid! Pépin avant le départ Mardi le 14 novembre, j’avais tout organisé pour déplacer mon avion vers son hangar pour…

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300 NM complété en Nouvelle-Écosse

300 NM complété en Nouvelle-Écosse

L’un de mes beaux voyages de 2016, un long vol-voyage avec mon Cessna 150 de Gatineau (Québec) vers Yarmouth (Nouvelle-Écosse). Un voyage de près de 14 heures, incluant les arrêts, et traversant 3 provinces canadiennes en plus d’un état américain, et un fuseau horaire, pour l’aller seulement. Je vous raconte cette aventure. À chaque année, COPA (Canadian Owners and Pilots Association) dont je suis membre organise une convention. Cette évènement change d’emplacement annuellement et permet, entre autre, aux pilotes de…

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Juliette rencontre Roméo

Juliette rencontre Roméo

À l’été 2016, Juliette a fait la rencontre de Roméo et… ce ne fût pas l’amour au premier regard. Roméo lui a même plutôt fait peur. Juliette étant notre chienne, une petite mini-schnauzer de trois ans. Et Roméo étant le nom que j’ai affectueusement donné à mon avion – un Cessna 150F – en lien avec ses lettres d’identification. Toute la petite famille ayant fait une balade avec moi, Juliette n’a pas été oubliée. Mais c’est plutôt par nécessité que…

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Voler sous le ciel étoilé

Voler sous le ciel étoilé

Voler la nuit est un autre monde comparé au vol VFR de jour. L’air est plus calme et le trafic est beaucoup moindre. L’été, avec le soleil en moins, la température est plus confortable. Mais qui dit soleil en moins, dit aussi visibilité moindre. Ou du moins, visibilité différente. Le vol de nuit dissimule un charme bien spéciale qui nous permet de redécouvrir le vol sous un nouvel aspect. L’avion ne sait pas qu’il vole sous le soleil levé ou…

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COPA Meetings And Real Life Short Field Landing

COPA Meetings And Real Life Short Field Landing

Four years ago, it sounded totally crazy to me that I would pursue the goal of obtaining my commercial pilot licence. Especially after going through so much hardship to get my private licence. But here I am today, working hard again on studying and practising for that next ticket. (The passion has only grown stronger!) This article relates to an experience at a real life short field, which felt like a good practice in my commercial training. In the spirit…

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Un voyage de camping dans la brousse québécoise en avion

Un voyage de camping dans la brousse québécoise en avion

Le weekend de la fête du travail vient soudainement de prendre un tout nouvel intérêt pour moi avec le RVA à Casey. Après y avoir passé une nuit de camping, j’ai déjà hâte d’y retourner l’an prochain pour la 5e édition! La piste de Casey se situe à 20NM (37km) à l’est de la ville de Parent, 127NM (235km) au nord-est de l’aéroport de Maniwaki. Cette belle piste en béton construite en 1953 et abandonnée depuis plus de 50 ans…

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Grassroots Tour with the Rockcliffe compadres

Grassroots Tour with the Rockcliffe compadres

Aviation groups get mingled with their members being in different associations, and it is all the better reason to join more than one! Without really intending to, I’m now a member of four different pilots associations, and it’s all great fun to meet a variety of aviators! This being said, without being a Rockcliffe member, I know a few of them and therefore Nicole, a fellow female pilot, invited me to join them for the classic Rockcliffe Grassroots Tour that…

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