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Author: Nathalie

Finalement, j’ai obtenu ma licence

Finalement, j’ai obtenu ma licence

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Finalement, après 2 ans et 4 mois, j’ai réussi à remplir tous les pré-requis de Transports Canada pour la licence de pilote privé! Je suis bien heureuse d’écrire ces lignes. Après tout ce travail, ces efforts et surtout, cette persévérance, je peux dire que j’ai réussie. J’ai passée avec succès mon test en vol le 27 octobre et le 30 octobre je volais (encore) une fois pour compléter ma grande navigation. (La grand navigation signifie qu’un vol voyage d’un minimum…

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Fly-in breakfast: ma première expérience!

Fly-in breakfast: ma première expérience!

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Une expérience que j’ai pu vivre récemment a été de me rendre à un Fly-in breakfast. Un Fly-in breakfast (je n’ai pas réussi à penser ni trouver une traduction adéquate) est un évènement où les pilotes sont invités à venir prendre le déjeuner. Ces évènements sont organisés dans différents aéroports, par les locataires des lieux, voir les gestionnaires eux-mêmes. Les Fly-in breakfast permettent entre autre de faire connaître l’aéroport mais aussi aux amateurs d’aviation d’admirer différents types d’avions de plus…

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La liberté des vols en avion léger en péril?

La liberté des vols en avion léger en péril?

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Mercredi dernier, j’ai eu la chance de faire un vol voyage vers Maxville, Ontario. Je me sens privilégiée de pouvoir vivre ces expériences de vols en avion léger. J’ai été invité à accompagner un pilote d’expérience. Ces expériences de vol définissent, selon moi, la vraie liberté et le plaisir de voler en avion léger. Pour ceux qui se le demande, je n’ai toujours pas obtenu ma license de pilote privé. Je reviendrai sur ce sujet pour une mise à jour….

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Les nuages: un élément important en aviation

Les nuages: un élément important en aviation

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Je dirais que les nuages sont un élément important en aviation. Il faut rester sous ceux-ci en vol VFR, aller au-dessus en vol IFR (si souhaité) mais surtout ceux-ci nous renseignent énormément sur la météo. Beaucoup d’informations critiques à la planification d’un vol passe par les nuages. À quelle altitude sont-ils? Quelle portion du ciel occupent-ils? Quel type de nuage compose le ciel? En vol, ceux-ci renseignent également les pilotes sur les conditions de vol à prévoir, tel que la…

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Retour sur mon premier solo en avion – octobre 2012

Retour sur mon premier solo en avion – octobre 2012

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Je viens de remarquer que le 20 novembre dernier marquait le premier anniversaire de mon blogue FlyingNathalie.ca . Une première année moins productive que je l’aurais souhaité mais tout de même tout près de 12 articles de publiés (les 2 derniers à quelques jours de la date). Je ne peux malheureusement pas encore célébrer l’obtention de ma licence mais pourquoi pas me remémorer avec vous un moment marquant: mon premier vol en solo. Ce premier vol en solo, seule à…

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Rockcliffe Air Rally 2013 : flying & playing mixed together

Rockcliffe Air Rally 2013 : flying & playing mixed together

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Last September marked my first participation in the Rockcliffe Air Rally. Organised by the Rockcliffe Flying Club which I became a member in march of this same year. This rally was intended for the members of the flying Club as well as their friends and family. On the ground, you had to figure out some clues to be used to draw out the route to fly in the Ottawa region. Fortunately, so you don’t get lost nor cause any mid-air…

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Choisir une école de pilotage

Choisir une école de pilotage

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Si je pouvais revenir en arrière, je prendrais beaucoup plus de soin à choisir mon école de pilotage. Changer d’école en cours de formation, surtout vers la fin, est pas loin d’un cauchemar! Au minimum, dérangeant et irritant, sans oublier coûteux. En juin 2012, je me décide à fouiller sur Internet pour me renseigner sur les possibilités de prendre un cours de pilotage. Je n’ai aucune idée ce que ça demande ni combien ça coûte. Quelques recherches sur Google et…

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Petit plaisir de voyage: visiter des aéroports

Petit plaisir de voyage: visiter des aéroports

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Nous revenons tout juste d’une visite de quelques jours à Saguenay et suite à la suggestion d’un abonné Twitter, nous sommes revenu vers Gatineau en passant par la route 155 au lieu de l’autoroute. Quel magnifique trajet! Les paysages sont tout à fait magnifique. J’ai réalisée (à nouveau) comment beau est le Québec. Restez en ville ne vous fera pas apprécier toutes les beautés de nos décors: forêts, montages, lacs, rivières, etc. Passer par les petits villages est également bien…

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Vol en Cessna 172 au dessus de l’Allemagne

Vol en Cessna 172 au dessus de l’Allemagne

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Je reviens d’un séjour en Allemagne où j’ai rendu visite à un ami de longue date, et sa famille.  Un voyage qui nécessite évidemment des vols par avion, mais des vols commerciaux en 747 en classe économique, c’est pas vraiment la même expérience qu’en petit avion! D’ailleurs, pour ceux qui n’ont jamais embarqué dans un petit avion, je compare souvent les vols en 747 à un gros autobus. La sensation est pas mal la même. La turbulence qu’on y ressent…

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Reprise des vols… lentement

Reprise des vols… lentement

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Après deux mois sans voler, j’étais bien heureuse de retourner dans les airs. Même si ce n’était que pour faire des circuits à l’aéroport de Gatineau. (Atterrissages et décollages.) Question de me remettre en forme et de m’habituer avec un nouveau type d’avion: Cessna 150. Je suis retourné en vol cette semaine, deuxième fois depuis l’arrêt pour cause d’hiver et d’école qui ferme. Cette fois-ci, nous avons été dans la zone d’entraînement pour faire du vol aux instruments et pratiquer…

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